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横浜線沿線に住んでいる管理人の撮影記録や日常生活などを書いていくだけのブログ。
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最近の横浜線

さて新学期に入り、4月も今日で終わり。2014年の約三分の一が終わったと考えると早いものです。世の中には多くの出来事がありますが、今回は動きの激しい横浜線についてです。どんどん入ってくるE233系。それに対して譲渡は5月からと言われていて一向に数が減らない205系。実際乗るとよくE233系に当たるような感じがします。運用数としては205と233では地味に233の方が多くなっています。昼間の205の稼働数は僅か5編成になることもありました。そうなると当然疎開が多く発生します。その様子をざっとまとめてみましょう。まずは分かりやすいE233系から。

E233系(試運転、出場は省略)
・H001編成…1/24~2/14 国府津疎開 その後はHMを掲出して運転
・H002編成…2/3~4/2 川越疎開
・H003編成…2/14~3/10 国府津疎開
・H018編成…2/10~4/24 武蔵小金井疎開

4/24で疎開していたE233系は全て返却されました。
デビュー記念HMですが、H001編成は4/1の03K(1)、H016編成は3/25の03K(1)をもって終了となりました。

IMG_2431.jpg
H001編成大船方HM

IMG_1462.jpg
H001編成八王子方HM

IMG_1737.jpg
H016編成大船方HM

IMG_2687.jpg
H016編成八王子方HM

今更ですが一応。カット数もあまり多くなく満足のいくカットも少なかったのがちょっと残念でした... 1ヶ月半もありながらなかなか狙ってた運用に入ってくれなかったような感じでした。これでも目標カット数は達成することができたので、また機会があればこちらの話題も取り上げていきたいと思ってます。

IMG_3455.jpg
富士山×HMもカットもなんとか撮れましたが、H016の方も欲しかったところです。

IMG_2063.jpg
新津公試の方はH006の時しか行けませんでした。H007は色々都合があって行けずに春休みが終わってしまいました。
新津車両製作所から譲渡され、総合車両製作所新津事業所になったので今後どうなっていくのかも気になります。


次に205系の動きについてです。こちらは結構複雑で自分でも分からなくなってしまいそうです。
205系(試運転は省略)
・H1編成…3/17~3/22 本郷台疎開
・H2編成…3/25~4/8 伊東疎開、返却の繰り返し
・H3編成…2/26 長野配給
・H4編成…4/1~4/6 小山疎開
・H5編成…4/16~4/21 小山疎開、4/22~4/27 本郷台疎開
・H6編成…4/8~4/13 橋本疎開
・H7編成…4/2~4/7 本郷台疎開、4/13~18 橋本疎開、4/24~ 武蔵小金井疎開
・H8編成…4/30~ 湯河原疎開
・H9編成…4/8~ 尾久疎開
・H10編成…2/15~4/28 茅ヶ崎疎開
・H12編成…3/5~3/7 逗子疎開、4/2~ 川越疎開
・H13編成…3/27~3/31 本郷台疎開、4/6~4/11 小山疎開、4/28~ 茅ヶ崎疎開
・H16編成…3/10~ 国府津疎開
・H17編成…4/22~4/25 橋本疎開、4/26~ 小山疎開
・H18編成…2/24~2/28 逗子疎開、4/12~17 本郷台疎開、4/18~4/22 橋本疎開
・H19編成…4/7~4/12 本郷台疎開
・H20編成…2/18~3/5 茅ヶ崎疎開、3/7 長野配給
・H21編成…2/15~2/18 茅ヶ崎疎開、3/13~ サハ204-121欠車で国府津疎開
・H22編成…3/4~3/5 逗子疎開
・H23編成…3/27~4/1 小山疎開、4/25~ 京葉車両センター疎開
・H24編成…3/5~ 茅ヶ崎疎開
・H25編成…3/22~3/27 本郷台疎開、4/21~4/26 小山疎開、4/27~ 本郷台疎開
・H26編成…1/29~2/3 サハ欠車で茅ヶ崎疎開、2/4 サハ2両長野配給、2/5 6両OM入場で現在ナハ17
・H28編成…3/31~4/2 本郷台疎開、4/11~4/16 小山疎開、4/17~4/22 本郷台疎開

24編成も何らかの動きがありました。疎開してもすぐ返却され、運用に復帰することがあるので完全に離脱したとは言い切れない編成が多いです。ではそれぞれの動きについての状況を。

♦長野配給
IMG_1685.jpg
長野へ配給されたのはH26編成のサハ2両、H3編成、H20編成の18両のみです。
どうやらH26のサハ2両、H3編成とH20編成の一部は解体済みのようです。

♦本郷台疎開
本郷台駅より少し大船寄りに留置されています。疎開してもすぐに返却され、営業に復帰する編成がほとんどです。本郷台疎開関連は撮影地が少ないので撮る気になりません()現在はH25編成が疎開中です。

♦逗子疎開
IMG_1307.jpg
2月下旬から3月上旬にかけて逗子駅の下1番に留置されていました。総合車両製作所を出場した車両が止まっている所です。おそらく一時的な処置だと思われます。

♦茅ヶ崎疎開
IMG_0756.jpg
茅ヶ崎の辻堂寄りの留置線に2本留置されています。H24編成とH13が疎開中です。割と長期間にわたって疎開していることが多いようです。疎開の際は一旦国府津に行くケースがあります。

♦国府津疎開
こちらの疎開先は国府津車両センターです。こちらも長期間にわたって疎開することが多いです。H16編成は8両、H21編成はサハ204抜きの7両で疎開しています。サハ204を抜いている理由は国府津の留置場所の関係のようです。

♦湯河原疎開
湯河原駅上り側の側線に留置されているようです。4/30に初の疎開があったためまだ確認できていません。

♦橋本疎開
IMG_3995.jpg
橋本駅の1番線と2番線の間にある中線?に疎開しています。一番身近な疎開先でしたが4月上旬から疎開での使用開始だったのには驚きです。橋本駅での並びか線内でM表示が見れるくらいしか面白みはなさそうです(

♦伊東疎開
IMG_3349.jpg
一時期頻繁に行われていた伊東疎開ですが、最近はH2編成が運用復帰したこともあり行われていません。サハ204を抜いていた理由は伊東駅の引き込み線の関係だそうです。

♦武蔵小金井疎開
IMG_4106_20140430191111e4b.jpg
H018編成と入れ替わりでH7編成が疎開中です。H018編成も長期間の疎開だったためこちらも同様だと思われます。
過去にはひまわり号として中央線に入線したことがあったようなので、久々の入線ということになりました。

♦川越疎開
IMG_3726_201404022018203d5.jpg
H002編成と入れ替わりでH12編成が疎開中です。川越車両センター内に疎開しています。こちらも長期間の疎開になるのではないでしょうか。

IMG_3741.jpg
川越車両センター内ではこの様な並びも見れました。ハエ28編成との並びも期待してます。

♦尾久疎開
尾久車両センターにH9編成が疎開しています。疎開の際は一旦東大宮操で折り返していました。上野には行かず直接入ったようです。こちらも長期間の疎開になると予想しています。

♦新習志野疎開
京葉車両センターにH23編成が疎開しています。八王子で折り返し、武蔵野線経由で疎開しました。こちらも同様長期間の疎開になるのでは? 千葉県に入線した実績は過去にあるようなので千葉県入線初ではなかったようです。

♦小山疎開
IMG_3284.jpg
小山駅の小金井寄りの留置線に疎開しています。割と短期間で戻ってきているので返却後営業に復帰する編成がほとんどです。現在はH17編成が疎開中です。

ざっくりまとめてみました。それにしても疎開多いですよねw 疎開ならではの路線を走ることもあり、それぞれの路線の特徴的な撮影地で撮ってみたいと思います。まあ実際は撮れるか分かりませんけど() 今まで個人時に一番良かったのは川越線を走るH12編成です。単線区間ですし結構思い出のある川越線を地元の電車が走るとは思ってもいませんでした。
譲渡までは疎開だらけな205系ですが、今後どうなるのでしょうか? これから新たな疎開先へ行くことはあるのでしょうか? そして譲渡されない残りの3編成についても気になるところです。
動きが複雑になりそうなので記録も忘れないようにしっかりつけておきますw

以上です。最後までありがとうございました。ホントは4月初めに更新する予定が、ほぼ出来上がったところで下書きが消えてやる気なくしてたんですよねー その間に動きが増えてますますめんどくさがってたので反省してます( 更新遅れて申し訳ないです…
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[ 2014/04/30 19:19 ] 撮影記 | TB(0) | CM(0)
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横浜市の横浜線沿線に住んでる高2。最近は地元の横浜線や好きな電車などを撮っていたり。最近は手抜き更新多め。

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