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インドネシアの205系元横浜線編成

 今回はインドネシアで活躍中の元横浜線の205系についてです。2回の遠征で撮ってきたものを編成別にしました。主に最近行ったときのものが多いです。
元横浜線編成は12連、10連の不足に伴って組み換えが行われた編成もいるので現状についてまとめました。

○12連1本
 12連に対応しているのはボゴール線とブカシ線のみです。12連自体運用範囲が狭く、3月の遠征では元南武線編成を含め全ての編成に遭遇しました。
・元クラH6+元クラH8編成
IMG_2705.jpg
 元クラH6+元クラH8編成としていますが、H6方は4連でありしかも中間車はMM'361、ナハ12のユニットを組み込んでいます。このモハユニットとH6のサハ2両を元ナハ11+元ナハ12編成と交換したことになります。クハ205-68にはまだラミネート編成札が残っていました。クハ204側については確認してませんでした。この編成は唯一元横浜線編成同士の連結を見ることができます。

編成
クハ204-66
モハ204-361
モハ205-361
クハ205-66
クハ204-68
サハ204-108
モハ204-196
モハ205-196
サハ205-126
モハ204-195
モハ205-195
クハ205-68

○10連5本
 10連に対応しているのはボゴール線、ブカシ線、スルポン線と環状線のDuriまでとそこまで広くないため走っている路線を掴みやすい状況でした。
・元クラH1編成
IMG_2857.jpg
 元クラH6編成のMM'192を組み込み10連になりました。ラミネートの編成札は両方とも撤去されています。なかなか撮れず、乗れずで意外と相性悪いんですよね。マトモなカットがないので次行ったときは狙って行きたいです。

編成
クハ204-61
サハ204-101
モハ204-192
モハ205-192
モハ204-182
モハ205-182
サハ205-121
モハ204-181
モハ205-181
クハ205-61

・元クラH2編成
IMG_3223.jpg
 元クラH6編成のMM'191を組み込み10連になりました。9月に行ったときは一回も遭遇しませんでしたが、今回は何回か撮るチャンスがあって良かったです。そう考えると船積みを見た新潟東港以来の再会でした。

編成
クハ204-62
サハ204-102
モハ204-191
モハ205-191
モハ204-184
モハ205-184
サハ205-122
モハ204-183
モハ205-183
クハ205-62

・元クラH11編成
IMG_3214.jpg
 元クラH27編成のMM'90を組み込み10連になりました。2016/3/25に10連で試運転を行い、同日の夕方には営業運転に入っていました。以前からクハ204側の前面LEDが抜かれています。ファインダー越しに見るとH11ってすぐ分かりますw

編成
クハ204-71
サハ204-111
モハ204-90
モハ205-90
モハ204-202
モハ205-202
サハ205-131
モハ204-201
モハ205-201
クハ205-71

・元クラH12編成
IMG_2616.jpg
 残念ながら10連の姿は撮れなかったため組み替えられる前の8連時代を。帯が剥がれて横浜線色が見えていますねw クハ204側のスカートがちょっと変わっているものになってました。

編成
クハ204-72
サハ204-112
モハ204-204
モハ205-204
サハ205-132
モハ204-203
モハ205-203
モハ204-88
モハ205-88
クハ205-72

・元クラH28編成
IMG_3332.jpg
 元クラH4のMM'187を組み込み10連になりました。クハ204側にはラミネートの編成札が残っていました。

編成
クハ204-15
モハ204-187
モハ205-187
サハ205-30
モハ204-45
モハ205-45
サハ205-29
モハ204-43
モハ205-43
クハ205-15

○8連13本
 最初は22本いたのに減ってしまいましたね。8連の場合は特に組み替えも行っていないため編成については省略します。
・元クラH7編成
IMG_3171.jpg
 この写真では分からないのですが、パンタグラフが菱形になっています。結構好きな編成なのによく被られカットが少ない(>_<)

・元クラH9編成
 昨年9月、今年3月の遠征では撮ることができず残念ながらカットなしです。3月にマンガライ工場にいるのを目撃した以外走っている姿を見てもいないんですよね...。相性が悪く残念です。

・元クラH13編成
IMG_3242.jpg
 9月には一回も撮れなかったのですが、スルポン線まで行ってやっと撮れましたw この日はH13のためにわざわざ行った甲斐がありました。

・元クラH14編成
IMG_6742_201604061840560ae.jpg
 信号で止まっている所をローアンで。このような場所からはインドネシアならではですね(^^)

・元クラH15編成
IMG_2598.jpg
 9月に行ったときは一回も遭遇しませんでしたが、3月に行ったときはずっとブカシ線を走っていたので撮るチャンスが多かったです。

・元クラH17編成
IMG_6556.jpg
 9月に行ったときはクハ205側のラミネートの編成札が残っていたものの3月には無くなっていました。2回とも環状線で結構見てました。でもその割にはそこまで多く撮ってなかったです。

・元クラH18編成
IMG_3647.jpg
 クハ204側にはまだラミネートの編成札が残っています。最初は曇っていても通過前に晴れてしまいました。ここでは風景と絡めるなり色々な構図を試して撮ってみたいですね。でもタンゲラン線は日中3本で回しており205は1本しか入ってませんでした。本数が少ないとどうしても敬遠しがちです。

・元クラH19編成
IMG_2677.jpg
 こちらもパンタグラフが菱形になっています。9月の時も3月もずっとブカシ線でずっと走ってたイメージですw 一部車両は車内のモケットが交換されいたような気がしましたが目的は何かあるのでしょうか?

・元クラH21編成
IMG_2459.jpg
 H21もよく被られ困っていました。でもなぜか乗るときよく来てくれたので毎回222を選んでました。この目立つラッピングに汚いスカートが何とも微妙です。それにしてもこのスカートは何があったんでしょうw

・元クラH22編成
IMG_7005_20160406184058dc1.jpg
 3月には環状線でよく見たのに一回も乗りませんでしたね。クハ204側になぜか31Mを表示していました。
これは9月に撮影したものですが、今はブカシ線に12連も入線し、ここは張ってるのに都合の悪い撮影地となってしまいました。

・元クラH23編成
IMG_2768.jpg
 9月の時も3月も撮る時も乗る時もよく遭遇してました。横浜線時代からも結構好きな編成だったので嬉しいです。
やっぱりライト点けてくれるとカッコ良さが増します(笑)

・元クラH24編成
IMG_6614.jpg
 日本では相性があまり良くなかったH24もインドネシアではそこそこ来てますね。でもまだ一回も乗れてないのが残念です。

・元クラH25編成
IMG_3234.jpg
 こちらもパンタグラフが菱形になっています。9月に行ったときは一回も遭遇せず、いつまで編成札が残っていたのか気になります。前回残ってたなら撮りたかったですね…。クハ204側はなぜか85K表示でした。

○現在離脱中の編成
 離脱中とは編成単位でということで、中間車は他の編成に組み込まれて走っています。
・元クラH4編成
IMG_7686.jpg
 現在はクハ2両とMM'188がデポックに留置されています。編成単位でのカットはこれのみという残念な結果に。
サハ2両はハエ15/32編成に組み込まれています。

IMG_3566.jpg
 103系の右隣がH4、その隣が組み換え前のMM'88ユニットとH27の残りクハとサハ2両ずつ、ちょっと離れてH12(8連)です。
H4のこの表情が悲しいですね…。ここから見る限りだとすぐに復帰させようと思えば出来そうな感じなので、是非とも復活してもらいたいです!

・元クラH27編成
IMG_2835_20160406183927b5e.jpg
 組み替えられる前日、即ち編成単位での営業運転最終日に偶然撮ってました。現在中間のサハ2両は元南武線編成に組み込まれているそうです。色々動きが激しいので今後の動向に注目しています。

 ざっとまとめるとこんな状況になってます。これらは2016年3月31日時点での様子です。
元横浜線編成の205系は大きな事故もなく(あってもすぐ復帰してくれて)何よりです。多くの編成が遠く離れたジャカルタでも、元気に走っている姿を見ると嬉しくなりました。また、乗っていて目をつぶると過去の記憶が蘇ってきて懐かしく思えます。このように再びインドネシアで、205系に乗る機会を下さったKCJに感謝ですね。せっかく車両を買い取ったのですから、できるだけ長く大切に使って欲しいです。次に行くときは、もちろん元横浜線編成だけでなく他の205系も、元気に走っている姿を再び見せてくれることを願ってます。

長くなりましたが以上です。


2015年9月、2016年3月と旅行するにあたって同行した方々や周囲の気遣って下さった方々、そして優しく接して下さったインドネシアの方々には大変感謝しております。ありがとうございました。
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[ 2016/04/11 22:08 ] 撮影記 | TB(0) | CM(0)
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